SAVA J4 1100. Modelo equivalente al Morris J4 fabricado en Valladolid bajo licencia de Morris


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El SAVA J-4 se muestra, en las variantes chasis-cabina, con posibilidad de acoplamiento de caja, más carga de 1.050 kilos; plataforma o camioneta pick-up con carga de 850 kilos, furgón de 5 metros cúbicos de volumen y carga de 850 ki los, capitoné de 6,5 metros cúbicos de volumen y 800 kilos de carga, Combi de 5 plazas y 475 kilos y, por último,.


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Le J4 adopte une calandre noire qui arbore le logo de Pegaso et des phares carrés. Les logos SAVA et J4 demeurent entre la calandre et le pare-brise. Un second restylage est opéré en 1978, le J4 désormais commercialisé sous la seule marque Pegaso adopte de nouvelles portes arrière, le tableau de bord est modernisé.


PegasoSava J4 1100. Leal e incansable compañero.

Catálogo del SAVA Cosmos que aparece en versión mixta, carga y pasajeros. El Pegaso más ligero, la furgoneta J4, aquí una versión de mediados de los 80, con la misma decoración de origen de los Pegaso Tecno. La humilde furgoneta J4 fue uno de los vehículos más longevos de la gama Pegaso. La furgoneta J4 era de origen inglés, donde se.


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La SAVA J4 fue una furgoneta fabricada en la ciudad española de Valladolid por la compañía Sociedad Anónima de Vehículos Automóviles (SAVA) entre 1965 y 1989, bajo licencia de la británica Morris Motor Company. Deriva del modelo británico Morris Commercial J4, también vendido primero como Austin J4 y Morris J4 y posteriormente BMC J4.


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La empresa española dedicada a la fabricación de vehículos industriales, se apropió de las instalaciones pucelanas de Sava, heredando el J-4 para su inmediata incorporación a su catálogo propio y ejecutando al resto de camiones Sava que habían competido contra sus productos.


SavaPegaso J4 a l'estació de tren de Sant Sadur… Flickr

La furgoneta de éxito fabricada en Valladolid Con la aparición de ENASA el estado tomó la iniciativa en lo que se refiere a la producción de vehículos industriales. Sin embargo, también hubo hueco para la aparición de empresas privadas como SAVA.


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Con respecto a los primeros modelos del J-4 de SAVA las mejoras se refieren más que nada a un aumento en la potencia y par motor, así como a la reforma en su aspecto estético, sobre todo en el frontal a que nos referimos anteriormente.


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1.8K Share Save 105K views 3 years ago SPAIN En verano de 2019 Adrián y yo vamos a comer y me dice: te apetece ver un "outlet" de coches raros y en condiciones curiosas de un amigo mío de.


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Anuncio oficial de la famosa furgoneta Pegaso Sava J4, la cual marco un antes y un después en el transporte ligero de nuestro país


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En esta serie se incorporó el nuevo motor de 1.794 cc, que entregaba 50 CV a 4.250 RPM con un par motor de 100 Nm a 2.000 RPM. Teníamos dos versiones diferentes, la SAVA J4 700 y la SAVA J4 1000, en función de su carga útil en kilogramos. La tercera serie se puso a la venta a finales de 1978 y llevaba unas puertas traseras con cristales.


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Defend your Hobby What do we defend? linkedin SAVA-Pegaso J4. The successful van manufactured in Valladolid With the appearance of ENASA, the state took the initiative regarding the production of commercial vehicles. However, there was also room for the appearance of private companies such as SAVA.


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La Sociedad Anónima de Vehículos Automóviles (SAVA) se constituyó en 1957, con factoría en Valladolid, con un capital inicial de 24 millones de pesetas, y no dejaría de crecer en años sucesivos. Hoy nos ocupamos en estas páginas de la furgoneta J 4 porque fue un modelo muy popular. Lo que llegaría a ser Sava Pegaso J 4, fue vendida.

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